在當今數字化浪潮與綠色發展交織的時代，傳統制造業正經歷著系統性變革。面對這一歷史性轉折點，東風汽車股份有限公司勇立潮頭，以創新為引領，以綠色發展為宗旨，積極構建“智能裝備+綠色技術+工業互聯網”三位一體創新體系，加速推動人工智能與產業的深度融合，重塑汽車產業版圖，書寫高質量發展新篇章。

數字化轉型：從“人找零件”到“零件找人”的革命

日前，記者在東風汽車股份有限公司襄陽工廠總裝車間內看到，一條U形智能生產線正以2分44秒下線一輛輕卡的“中國速度”，展現了新質生產力對傳統制造業的顛覆性變革。作為國內首個實現“零件找人”的輕卡智造基地，該車間通過“數字基因+綠色技術+要素重構”的創新組合，為汽車產業高質量發展提供了可復制的轉型范式。

在全數字化生產線上，機器人精準抓取輪胎，機械臂靈活安裝前擋玻璃，AGV運輸系統將零部件精準配送至工位。產線布局從傳統的“一”字形轉變為“U”形，通過數字化可視系統實現每30秒更新生產狀態，裝配清單、組裝圖及異常追溯全流程透明化?！斑^去是人追著零件跑，現在是零件主動找人。”東風汽車股份有限公司襄陽工廠總裝車間主任蔡亮介紹，通過物流集配系統創新和數字化運營平臺，生產效率提升了40%，單線年產能突破7萬臺。

作為東風汽車股份有限公司智能制造和綠色工廠項目的核心載體，襄陽工廠總裝車間集成全國首創的自動化工作站與數字孿生技術，實現“武漢－襄陽－十堰”三地及“產品－管理－客戶－員工－思想”五大維度的全鏈路數字化管控。2024年數據顯示，襄陽基地全年汽車產量為10.7萬輛，總產值突破233億元，其中汽車產值貢獻125.6億元。

綠色生產力：全生命周期減碳的制造范式

以“綠色環保、數字貫通”為目標，襄陽工廠構建了覆蓋生產全流程的低碳體系。通過光伏發電、余熱回收等技術的規?；瘧?，工廠單位產值能耗較傳統產線下降25%；在工藝端，水性漆噴涂、激光焊接等綠色技術減少揮發性有機物排放90%以上。該項目創新打造模塊化平臺，可兼容燃油車與新能源車型混線生產。目前純電動輕卡占比已提升至30%，驅動企業從單一燃油車制造商向綠色運力解決方案商轉型。

新質動能：技術集群突破驅動產業升級

東風汽車股份有限公司的新質生產力布局不止于制造端。2023年，企業研發投入強度增至4.2%，形成200余項智能制造相關專利，推動輕型商用車產品矩陣從傳統輕卡擴展至新能源VAN車、智能網聯客車等多品類平臺。

“新質生產力的核心是要素創新配置?！睎|風汽車股份有限公司相關負責人表示，通過襄陽工廠的三位一體創新體系示范效應，未來三年將繼續致力于建設智能綠色工廠，力爭輕型商用車新能源滲透率突破50%，持續鞏固在國內輕型車整體運營解決方案領域的領先地位。

從一條U形產線窺見中國智造的進化密碼，東風汽車股份有限公司的實踐印證：當數字化基因與綠色化戰略深度融合，傳統制造業不僅能實現效率躍升，更能在全球產業變革中開辟新賽道。在新能源與智能化浪潮中，中國車企正以新質生產力為引擎，書寫“換道超車”的新篇章。

開目軟件與東風汽車股份聯合共建的數字化工藝平臺，項目覆蓋企業制造管理部與襄陽工廠的工藝開發業務領域，包括輕卡、工程車、新能源汽車、客車與底盤、車廂等制造工藝領域。在統一的數據平臺中構建多工廠、多產線的工藝設計管理體系，實現工藝協同設計，滿足襄陽制造陣地整合；并通過與PBOM數據的深度融合，實現企業各類產品的結構化工藝設計，最終實現工藝文件信息化全覆蓋及效率提升；通過基于制造過程的項目管理方式，精準把控制造流程節點，提升生產效率；通過歷史數據和運行過程中的工藝數據，為智能制造決策提供支持。

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